Pages

Friday, December 28, 2007

Perawatan Aki

Aki motor banyak tipe dan mereknya. Harga pun beragam. Jangan mudah tergoda merek yang harganya miring. Karena aki murah, kualitasnya sebanding harganya; tidak tahan lama. Paling lama bertahan dalam hitungan bulan saja. Dihitung-hitung dengan umur pakainya, selisih harga belasan ribu dengan aki kelas premium, jatuhnya malah lebih mahal. Karena aki yang bagus mampu bertahan lebih 5 tahun, asalkan perawatannya intensif.

Dari pengamatan, kebanyakan bikers malas memberi perhatian pada komponen yang satu ini. Padahal yang diperlukan hanya pengecekan berkala, sebulan sekali, melihat isi air aki. Jika airnya dibawah garis Batas Atas (upper lever) , apalagi Batas Bawah, harus ditambah AIR AKI yang bungkusnya berwarna biru SAMPAI mencapai batas garis atas. Ketinggian air aki normal berada antara batas atas dan bawah.

Jangan mengisi air aki melebihi Batas Atas. Bukannya membuat kinerja aki bertambah baik, malah merusak aki. Dengan penuhnya ruang elemen akan terjadi reaksi di kutub aki. Akibatnya, timbul kerak pada terminal aki dan mengakibatkan aliran listrik terhambat. Motor sampean yang menggunakan starter elektrik akan kesulitan untuk menghidupkan mesin motor.
Sebaliknya, jika air aki terlanjur dibawah Batas Bawah, siap-siap rogoh kocek buat beli aki baru. Aduh mak, harga aki sekarang mahal. Makanya jangan lupakan perawatan.
Malas? Mending bawa ke bengkel, biar mekanik yang menangani. Tul kan?
Read More >>

Friday, December 7, 2007

Suasana bengkel, sabtu 08 des 07.
Read More >>

Saturday, December 1, 2007

Pecah Mesin

Mas Giyar sedang mengerjakan calter mesin motor pelanggannya. Diperlukan keahlian yang mumpuni dan pengalaman memadai untuk membongkar jerohan mesin. Dan itu mampu dilakukan oleh semua mekanik Blambangan Motor. Karena kami tidak sembarang merekrut mekanik yang tidak memiliki kualifikasi teknis yang memadai.
Read More >>

Partisipasi Dalam Kontes Top 1 Tahun Lalu

Read More >>

Baca koran sambil nunggu motor selesai diperbaiki.

Read More >>

SET & KIT, Apa Bedanya?

(Piston Set (kiri), Piston Kit (kanan)

Pasti pernah dong dengar istilah Set€ dan Kit€, sewaktu belanja onderdil, semisal Piston. Mungkin anda akan ditanya oleh si penjual, Piston set atau Piston kit, mas? Dan anda mungkin bingung atau bengong, sambil mikir-mikir, apa ya maksudnya Set dan Kit itu?

Daripada salah maksud, mending baca penjelasannya. Dalam istilah peronderdilan, Set artinya satu pasang, sedangkan Kit adalah satu rangkaian/kesatuan atau satu paket. Dari pengertian tersebut, Kit lebih lengkap dari Set. Bingung? Kasih contohnya.

Misalnya Piston Set dan Piston Kit tadi. Kalau anda membeli Piston Set, anda akan mendapat sepasang Piston dan Ring Piston. Jika yang anda beli Piston Kit, selain mendapat Piston dan Ring Piston, masih ditambah Pen Piston dan Kancingan Piston. (lihat foto)

Contoh lain, Gir Set dan Gir Kit (chain kit). Beli Gir Set mendapat sepasang Gir Belakang dan Gir Depan. Sedangkan beli Gir Kit, mendapat Gir Set plus rantai roda.

Pertanyaannya, sebaiknya beli Kit atau Set? Jawabannya, tergantung kebutuhan. Kalau motor anda harus ganti piston, otomatis ring pistonnya harus ganti. Jika pen pistonnya ikut aus, lebih baik sekalian beli Piston Kit. Jangan beli piston, ring piston, dan pen piston sendiri-sendiri. Jatuhnya lebih mahal, mas!

Tapi kalau rantai motor anda aus, sementara girnya masih oke, cukup ganti rantainya saja. Tidak perlu beli Chain Kit. Jadi boros, mas!

Tapi ingat lagi, tidak semua suku cadang tersedia dalam bentuk Set maupun Kit. Suku cadang yang tersedia dalam bentuk Set maupun Kit, antara lain :

* Repairkit Carburator (isinya berupa jeroan karburator seperti spuyer, setelan gas, setelan angin, jarum pelampung, dsb)

* Conrod Kit, terdiri setang seher, big pen, washer (ring), plus laher pen untuk motor 2-tak.

* Pad Set, yaitu satu pasang kampas rem cakram.

* Top Set (istilah yang lebih tepat Top Kit), yaitu paking pada bagian blok yang terdiri Pak Kop, Pak Blok, Pak Knalpot, Pak kecil-kecil, Oring Tutup Klep, Oring Noken As.

* Ful Set (istilah yang lebih tepat Ful Kit), yaitu berisi semua paking mesin atau Top Set plus Pak Kopling, Pak Magnet dan Pak Calter.

Masih kurang jelas? Mendingan beli langsung.

Read More >>