Acara tasyakuran 4th Dealer Yamaha Siaga Motor Genteng. Salah satu dealer resmi Yamaha wilayah Banyuwangi dg tingkat penjualan yg tinggi. Salut!

Read More >>

MIO OKE, TAPI ...

Yamaha Mio memang fenomenal. Kehadirannya mampu menarik perhatian semua kalangan: tua-muda, cowok-cewek, tak kecuali ibu-bapak. Pasar Indonesia yg awalnya kurang responsif dg motor matic, mendadak bergairah dg munculnya si Meong ini. Semua kepincut dg tongkrongan motor yg imut ini. Akibatnya, market size motor matic nasional pun meningkat signifikan. Omset Yamaha motor ikut melambung & sempat menyalip penjualan Honda. 3tahun sejak pertama diluncurkan, penjualan Mio msh moncer. Artinya, pasar masih menerimanya. Karena itu sampai saat ini terus diproduksi.
Dibalik larisnya Mio, ada kekurangan yg sangat disayangkan. Yaitu boros bahan bakar, 1lt untuk 32,2km. Masih lebih irit Spin (1lt: 42,4km) yg cc-nya lebih besar. Hare gene motor boros, gak usah ya. Kalau nggak mau bokek dg kenaikan BBM yad, buruan ganti ROLLER STANDAR Mio (gambar kiri) dg yg LEBIH RINGAN, yaitu 7gr (gambar kanan). Ada juga cara lain.
Hasilnya? Lebih irit, dan larinya makin ngacir. Enak donk!

Read More >>

Pahe2: Gir Spedo KazeR Buat BlitzR

Gir spedo BlitzR oblak bikin gundah pemiliknya. Pasalnya, suku cadang pengganti, selain mahal, juga agak sulit diperoleh. Maklum part asli Kawasaki, ketersediaannya tidak sekontinyu merk jepang lain. Part aslinya berbandrol 99ribu. Kalau tidak terjangkau, berarti harus beralih ke part imitasinya.

Celakanya, barangnya termasuk sulit juga di pasaran. Kalau sudah begini, jalan keluar terbaik adalah melirik gir spedo KazeR sebagai part pengganti.
Memangnya bisa? Dijamin! Tapi ada syaratnya lo. Kabel spedo punya BlitzR harus diganti juga dengan KazeR. Ini karena bentuk ujung kabel spedo keduanya beda.
Hitung-hitung duit untuk gir spedo dan kabelnya yang imitasi, cuma sekitar 30ribuan.
Hemat khan?

Read More >>